Une fois démonté le volant moteur avec la couronne de démarrage et le mécanisme d’embrayage, nous constatons (Jean-Philippe l’avait déjà remarqué) que nombre de dents de la couronne sont sérieusement bouffés.
Once we’ve disassembled the flywheel with the starter ring gear and the clutch mechanism, we see (Jean-Philippe had already noticed it) that a number of teeth of the starter ring gear are seriously worn.
Il faudrait donc faire quelque chose. Nous évoquons plusieurs possibilités : l’intervertir, la tourner de 180°, en faire refaire une (très couteux !). L’idéal, bien entendu, serait d’en retrouver une d’occasion. Les entreprises fournissant du matériel pour voitures anciennes n’en ont pas. C’est là qu’interviennent les membres de l’Amicale. Manu, le directeur technique, m’écrit : « Je peux vous en fournir une ! Et comme votre projet me plait, c’est un cadeau. » Je suis bluffé par la générosité de cet inconnu. Arrive par la poste un paquet qui nous fait penser à la livraison d’une pizza.
Something should therefore be done. We evoke several possibilities: invert it, rotate it 180 °, have one remade (very expensive!). The ideal, of course, would be to find an old one. But the companies supplying equipment for vintage cars do not have one. This is where the members of the Association come in. Manu, the technical director, wrote to me: “I can provide you with one! And as I like your project, it is a gift.” I am amazed by the generosity of this stranger. A package arrives by post that reminds us of the delivery of a pizza.
Une fois ouvert, nous découvrons que Manu a fabriqué un emballage en bois sur mesure. Du travail d’orfèvre !
Once opened, we discover that Manu has made custom wooden packaging. What a piece of work!
Il a même gravé une dédicace sur la couronne !
He even engraved a dedication on the gear!
Mais notre joie est de courte durée… Aussi belle qu’elle soit, cette couronne n’a pas les mêmes dimensions que celle de « La Charmante ». C’est la que nous découvrons, même les experts de l’Amicale, qu’en fait il y a eu plusieurs types de volants avec des couronnes différentes. « La Charmante » est équipé du modèle lourd, la couronne reçue correspond au modèle léger. Nous prenons toutes les mesures et comptons soigneusement le nombre de dents (97).
But our joy is short-lived … As beautiful as it is, this crown does not have the same dimensions as that of « La Charmante ». It is for the first time that we discover, even the experts of the Amicale, that in fact there were several types of flywheels with different crowns. « La Charmante » is equipped with the heavy model, the received crown corresponds to the light model. We take all measurements and carefully count the number of teeth (97).
Les membres de l’Amicale se remettent à la recherche d’une couronne correspondante. Cette fois-ci, ils sont deux : Jean-Gabriel (Le Conservateur en Chef), qui gère le stock de pièces de l’Amicale, et, bien sûr, Manu (Le Directeur Technique). Ils dégotent un volant avec couronne correspondante. Et en plus, cerise sur le gateau, deux tambours freins avant neufs (!), qui remplaceront avantageusement les miens, sérieusement rayés. Manu prépare l’envoi une fois de plus. C’est du lourd !
The members of the Amicale go back in search of a corresponding gear. This time, they are two: Jean-Gabriel (The Chief Curator), who manages the stock of parts of the Amicale, and, of course, Manu (The Technical Director). They find a flywheel with a corresponding gear. And in addition, the icing on the cake, two new front brake drums (!), which will advantageously replace mine, which are seriously grooved. Manu prepares the shipment again. Heavy stuff!
Pour « La Charmante », c’est un Noël tardif !
For « La Charmante », it’s a late Christmas!
Je me précipite pour ouvrir les boîtes manuesques et vérifier que cette fois-ci, c’est la bonne couronne. Et oui, c’est le cas !
I rush to open the manual boxes and check that this time, it’s the right gear. And yes, this time it’s the right one!
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